隨著壓力試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣泛，使用壓力試驗(yàn)機(jī)的單位也越來越多。但畢竟是機(jī)器，試驗(yàn)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)故障，特別是隨著壓力試驗(yàn)機(jī)使用的時(shí)間累積，就會(huì)出現(xiàn)越來越多的故障，今天【科準(zhǔn)測控】小編給大家總結(jié)一下壓力試驗(yàn)機(jī)常見的故障有哪些？壓力試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)生故障的原因是什么？以及壓力試驗(yàn)機(jī)遇到故障要怎么排除解決？一起往下看吧！

科準(zhǔn)測控壓力試驗(yàn)機(jī)圖

壓力試驗(yàn)機(jī)常見故障：

1、油泵不出油

原因 ：油泵內(nèi)有空氣 濾油器阻塞 與出油閥座不吻合，鋼球及球座有劃痕毛刺。

排除方法：打開油泵高壓出油管接頭進(jìn)行排氣。 清洗，排出油泵內(nèi)空氣。更換或修理相應(yīng)零件。

2、油泵輸油不穩(wěn)定（指針可見停滯往復(fù)抖動(dòng)）。 

原因：油液粘度太?。ㄟ^稀）或太臟； 油路內(nèi)有空氣。 送油閥活塞與其襯套間有臟物或已拉毛。有漏油處。

排除方法：更換適宜粘度的清潔油。 排除油路內(nèi)空氣，使活塞上升一段距離后，打開回油塞即可。清洗：研磨已拉毛 零件。 找出漏油處給予排除。

3、油壓脈動(dòng)（送油閥的回油管，回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)，負(fù)荷示值檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)測力機(jī)指針抖動(dòng)）

原因：油泵內(nèi)有空氣。 油液粘度太?。ㄟ^稀）。 送油閥節(jié)流針間隙過大。油泵內(nèi)有臟物。 出油閥座不吻合，鋼球及 球座有毛刺劃痕。

排除方法：排除空氣。 更換合適的油液。 減少節(jié)流針間隙。 清洗油泵。更換或復(fù)修相應(yīng)零件。

4、油壓打不到最大負(fù)荷

原因：送油閥油塞與其套太緊或有臟物。 送油閥彈簧彈力太小。有大漏油處。 送油閥活塞前端漏油。 油管接頭漏 油。 工作活塞間隙太大。 回油閥針閥囗不吻合。

排除方法; 清洗或研磨相應(yīng)零件。在彈簧端面加墊圈或更換彈簧。 消除漏油。 擰緊螺套。 更換墊圈后擰緊。 略加大油 粘度或更換活塞。 把回油閥加以研合。

5、卸荷后指針不回零

原因：齒條卡死。 擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出。

排除方法：整調(diào)彈簧片。 重新嚙合齒條。 旋轉(zhuǎn)齒條調(diào)零。

6、擺坨在試件破壞后回落太快造成沖擊。

原因：油粘度太?。ㄟ^稀）。 緩沖閥錐面與閥囗間隙太大。

排除方法：更換粘度適宜的油液。 重新調(diào)整間隙或修正緩沖閥及螺母螺紋。

7、擺坨回落太慢

原因：油液粘度太大。 緩沖閥錐面與閥囗間隙太小。

排除方法：更換合適的油液。重新調(diào)整間隙。 壓力試驗(yàn)機(jī)常見故障

8、開動(dòng)油泵，工作后指針來回?cái)[動(dòng)

原因：（1）測力活塞下端與頂塊位置未對準(zhǔn)。

排除方法：糾正位置

9、示值誤差超差

原因：測力油缸與測力活塞摩擦力過大，有污染：銹蝕拉毛，產(chǎn)生負(fù)值。工作油缸與工作活塞摩擦力過大，有污染： 銹蝕拉毛，產(chǎn)生正值。

排除方法：清洗：除銹：研磨（2）同上

9、度盤示值不穩(wěn)定，在多次試壓中誤差方向多變

原因：（1）立柱上下之螺母未擰緊。（2）球座吻合不良。

排除方法：擰緊之 對研球座。

10、水泥試件受壓后成單面破壞

原因：（1）球座吻合不良

排除方法：(1)對研球座

11、試件破型時(shí)爆裂聲太大

原因：油缸間隙過大。 活塞上升過高。

排除方法：加墊塊減少工作活塞上升高度。

12、自動(dòng)控制時(shí)無打印輸出

原因：無打印紙

排除方法：裝上打印紙

13、加載自動(dòng)控制裝置出現(xiàn)故障 通知廠家派專業(yè)人員修理

以上就是【科準(zhǔn)測控】小編給大家介紹的壓力試驗(yàn)機(jī)常見的故障有哪些？以及壓力試驗(yàn)機(jī)發(fā)生故障應(yīng)該如何解決了，希望能幫到大家！科準(zhǔn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)還整理了很多試驗(yàn)機(jī)的專業(yè)資料，例如：壓力試驗(yàn)機(jī)使用方法，壓力試驗(yàn)機(jī)壓試塊速率，彈簧啦壓力試驗(yàn)機(jī)等，如果你也想了解，歡迎給我們私信留言！